ASLIHAN ALTAY KARATAŞ Ankara – Çin’in yeni İpek Yolu Projesi ile Karadeniz’e ulaşmayı düşündüğünü, İran’ın da Karadeniz’e petrol ve doğalgaz ulaştırma planı olduğunu kaydeden Yılmaz, “Boğazların tek başına bu yükü kaldırması mümkün gözükmediği gibi ekonomik geçişten de para kazanması mümkün olmayacaktır. Ancak Kanal İstanbul yapılırsa hem ticari bir koridor oluşacak hem de Türkiye’ye büyük bir ekonomik katkısı olacaktır” yorumunu yaptı. Erdoğan’ın, “Kanal İstanbul boğazdaki egemenlik haklarımızı güçlendirecek” sözünü hatırlatan Yılmaz, “Cumhurbaşkanı aslında Türkiye’nin kendi inisiyatifinde yeni bir sürece dikkat çekiyor. Günümüzde hem petrol tankerleri hem de kuru yük gemilerinin geçiş yoğunluğu İstanbul için güvenlik tehdidi oluşturuyor. Kanal İstanbul ile tüm ticari gemilerin kanala yönlendirilmesi mümkün olacaktır. Savaş gemileri ve Karadeniz’e kıyısı olan ülkeler için Boğazlar işlemeye devam edecektir” diye konuştu.

‘AB desteklemeli’

Projenin dünya jeopolitiğine önemli etkileri olacağına dikkati çeken Yılmaz, şunları söyledi: “Kanal İstanbul kesinlikle dünya jeopolitiğini etkileyecek bir proje. Rusya, İran gibi ülkeler hammadde ve petrol açısından zengin ülkeler ve batıya ulaşma konusunda sıkıntı yaşıyorlar. Kanal İstanbul devreye girdiğinde Karadeniz’de özellikle LNG terminalleri yapımı kolaylaşacak ve sıvılaştırılmış gaz Karadeniz üzerinden Kanal İstanbul’a yönlendirilecektir. Kazakistan’ın eski cumhurbaşkanı Nazarbayev’in Hazar Denizi’ni Karadeniz’e bağlayacak Avrasya Kanalı teklifi ile birlikte düşünüldüğünde, Hazar Denizi’ndeki petrol ve doğalgaz rezervlerinin dünya piyasasına çıkması Kanal İstanbul üzerinden gerçekleşecek. Bu durum ilgili ülkelerin projeye ilgi göstermesine, yatırım yapmalarına neden olacaktır. AB de doğuya ulaşmak istiyorsa Kanal İstanbul’u desteklemek durumundadır. Kanal İstanbul, Avrasya jeopolitiği için de stratejik projedir.”

 ‘Finans sorunu yok’

Prof. Dr. Yılmaz, proje için finans sorunu yaşanmayacağının altını çizerek, “Bu projenin değerini bilen Çin, Rusya, İran, Arap ülkelerinden yatırımcıların ilgisinin olduğunu biliyoruz. Türkiye’nin kendi kaynaklarını kullanmadan yapabileceği bir proje haline gelmiştir. Kanal İstanbul’un finans sorunu bulunmuyor” diye konuştu.